1月22日，早上9點就離開凡賽斯民宿，女管家還很驚訝
為什麼這麼早就要check-out，我說因為要到花蓮玉里，有點遠
（大約73公里）所以想早點上路。1個多小時後，我們來到今天單車路線的起點
，廢站的安通火車站。
安通位於玉里鎮郊，安通火車站則是花東鐵路玉里至東里之間的一個小火車站，因溫泉而興建，卻因公路運輸發達而走入歷史。台9花東線拓寬，公路運輸逐漸取代鐵路運輸，使得安通火車站這樣的小站，因客、貨源斷絕而走入關站、廢站地步，再加上玉里鐵道橋18、19號橋墩的落差達46公分，為維護鐵路行車安全，台鐵決定將花東鐵路玉里段（玉里至東里）截彎取直，安通火車站於是在2007年3月30日正式廢站。
安通到玉里之間的廢鐵道，在今年（2009年）正式成為東台灣第一條舊鐵道自行車道，於在農曆年前啟用。
車道旁就是花田
，沿著舊鐵道騎往玉里火車站，全程5.5公里，只需20分鐘，但我們左拍拍右拍拍，不知過了幾個20分鐘
。
橫跨秀姑巒溪長達78年歷史的玉里鐵道橋，古稱安通線，建於1930年。
筆直的舊鐵橋，現在成了自行車道，這一段最適合直線加速了
，看看能否突破40Km/H挑戰50....
但會很喘、很累。
舊鐵道橋的旁邊就是台9線的玉里大橋，橋下就是秀姑巒溪，底下的消波塊不規則排列，亂有Fu的（
有嗎？
）。
哇！油菜花~花~花~
紅色鐵橋出現！截彎取直後的新玉里段多了兩座紅色鐵橋，主要就是跨越台30線仁愛路。
這兩座紅色鐵橋分別是客城一、二號橋，藍天、白雲、青山、紅橋、黃花，色彩多麼豐富啊！
近拍黃澄澄的油菜花，紅色鐵橋變成前景深。
拍了那麼多張，就是等不到火車經過
，不然就是火車來了，卻來不及架相機
。
在客城一、二號橋的另一邊（台30線的另一邊）是波斯菊花田。
又想幹嘛？想騎我的車
，還是只會擺pose呢？呵呵！
你在說什麼
，吃我一拳
！
是妳搶我的車啦！
在玉里火車站的旁邊有一座高架橋跨過鐵道（要從台30線的岔路上去），在這可以俯拍玉里車站
。
還可以拍到另一邊的客城一、二號橋喔！
橋底下有今年花東花海季的花海佈置。
最後，我們來到了玉里火車站，終於有拍到火車了，總算有個完美的ending！單車拚火車！！
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