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2009年，當時還是單車菜鳥的我，為了顧三餐而沒有參加
。去年又因為前年八八風災造成台21線新中橫公路的坍方而停辦，再度無緣參與盛會
。今年（2011）終於恢復舉辦了，總算有機會來探索新中橫公路之美
。
，當時同學們一起開車從台中到集集，再經水里進入信義鄉，再由新中橫公路的終點~塔塔加，連接阿里山公路到嘉義，完成當時的「探索新中橫」。時隔多年，這回變成了『單車探索新中橫』
。
2011/5/14，從高雄出發來到集集小鎮，因為水里的民宿早早就被預訂一空了
，所以我們只好改訂距離水里8公里之遙的集集。
集集火車站是集集小鎮最主要的景點，每逢假日總是遊客如織，今天就先當個觀光客，Relax一下！
多年沒來集集了，火車站旁邊多了許多的攤販，好多賣烤香腸的和手工蛋捲的。
這個牛奶冰淇淋是在上圖（右下）的丹野牧場買的，地雷！
我和老婆都覺得不好吃（個人口感）。
還是找美女買手工蛋捲吧！
到處都是香蕉手工蛋捲，當然找美女買囉！
這一家是位在面對火車站的最左邊的香蕉樂園，純手工，口感也不錯，除了香蕉口味還有芝麻.....
集集的特產真的是香蕉嗎？
除了香蕉蛋捲店一堆，賣香蕉的也不少，各種品種的蕉
（老婆還問說：你現在參加比賽怎麼都不再像以前那樣，買一串香蕉吃啊！
）。還有炸香蕉皮的
，左下那一家的憂鬱黃金船就是炸香蕉皮，不過我們沒買。我們買了他的香蕉酥和炸杏鮑菇，不錯吃，難怪不少的藝人和節目來這拍攝
。
下午兩點到水里國中報到領取號碼牌和紀念品，遇到了PK團的車友們
，哈啦一下就回集集的民宿了。今天晚上就是住在這一家「香榭雅筑」，主人李大哥和吳姐非常熱情。今晚入住的客人都是明天要參賽的車友，因為明早要早早出門，所以吳姐幫大家準備了手工麵包。Check-in時試吃了一下，哇！讚喲！是我喜歡的那種歐式麵包，鬆軟又有嚼勁
。隔天早上出門時，我們帶了4+3塊的手工麵包出門，結果我就吃了5塊，只留2塊給老婆吃（騎車消耗的卡路里多嘛！）。另外，老婆也稱讚李大哥泡的紅茶很好喝（600C.C.的紅茶我一滴都沒喝到
）。
Check-in後就到停車場去整理卡打車，明天就靠它了，可得爭氣一點喔！
原本打算先開車到半山腰，把車子停在東埔附近，這樣明天騎完只要下滑30公里就好，不用再一路滑回水里再騎回集集。但天氣一直不是很穩定
，所以取消這個作法。明早只好讓老婆把車車開上塔塔加等我，我知道這麼作很冒險
，對我老婆來說更是一大挑戰，但別無他法，只好趕鴨子上架囉！
這次的參賽號碼，我是報名挑戰組的。另外還有競賽組的，不過他們的強度一定很高。這一條路線我還沒騎過，冒然報名競賽組恐怕只有當砲灰的份而已
。晚餐到高大哥介紹的牛肉麵店吃牛肉麵，這家麵店的生意真是好啊！他們的牛肉麵及牛肉餃都很不錯，麵條又Q又好吃，餃子很大很飽滿，裡面不包高麗菜或韭菜，而是包蔥。喔！千萬別忘了吃吃他們的小菜和魯味喲！魯得真好，一整個難忘。店名：八張小吃牛肉麵。地址：南投縣集集鎮文心街291巷11號（周日公休）。巷仔內的店不好找，用衛星鎖定吧！GPS：23.828682,120.795026
2011/5/15，清晨4點離開集集的民宿，開車來到水里鄉往信義鄉的台21線。把卡打車放下，補給品塞進口袋，換上卡鞋，準備前往起點~水里國中。但是還是免不了會擔心
老婆能不能平安順利的把車子開上塔塔加，再三叮嚀：沿著台21開，跟著GPS的指示走，只要慢慢開就好。來到起點，已有不少車友在準備了。今天的路程一出發就是上坡，所以先到外環路熱身一下。早到的好處就是可以擠到比較靠近起點感應門，起跑後可以較早出發，避免人擠人、車擠車，也可以比較早到補給站（雖然我預設不進站），太晚到可能沒補給品可吃哦！大會司儀嘰嘰喳喳之後，競賽組的車友準5點出發，出發前竟然不是用倒數的，而是從一數到十，這叫十全十美，還是第一次碰到這樣的開跑儀式。5點10分，換挑戰組的出發了，又是從一數到十。
鏡頭轉到塔塔加；大約6點初頭，老婆終於平安的把車車開上了塔塔加
。雖然路邊停車時，是請別的車隊的大哥幫忙停的
。在起點等待的時候本想打個電話給老婆，但又怕她開車還要接電話，怕她分心，所以沒打。儘管如此心理還是有點掛心，那就儘可能地騎快一點吧！
塔塔加遊客中心的假猴子，塔塔加往阿里山的台18線，常常可以看到猴子出沒，還有一座猴子天橋哩。
遊客中心這裡的氣溫只有11℃
，還好事先我有叫老婆要帶外套。賽後她還向我complain，為什麼我沒有像競賽組的前幾名那樣，早早就騎到終點，讓她等那麼久（冏），山上會冷。
終點就是長這樣，從水里國中到塔塔加全長71公里（但我的碼表跑了72公里
），海拔高度從296公尺一路爬升到2628公尺。沿途在台21線116.5K（距起點約40K處）及台21線132K處（距起點約59K處）設有補給站。終點塔塔遊客中心是在台21線145K，但我卻記錯了，以為是在台21線144K。
鏡頭轉回到台21線；今天的天氣不錯，是適合騎車的陰天，希望一路上都不要下雨
。雖然是爬坡賽，剛出發時也是上坡，不過來到比較平坦的路段還是可以小集團前進。或許我是較早出發的，所以前後的車友並不多，但偶爾還是會遇到堵車，不是堵卡打車，而是堵汽車，特別是某些上坡和之字路段。這是網友「愛騎卡打車」在01上所分享的影片，拍攝地點是在台21線信義鄉豐丘、陳有蘭溪橋前。和上一張照片相同的位置，先謝謝他囉！
可以看到競賽組的領先集團由林同學領軍，一路抽車往上，看起來強度不低
。影片37秒，有一位白車帽黑車衣的女車手，她就是競賽女子姐的第一名，黃合旬。影片來到5分37秒，阿母我出運啊啦！我吃妳寄來的鐵馬運功散，增強腳力，趕上了競賽組的了.....影片應該沒有剪接過，競賽組的比我們挑戰組的早10分鐘出發，但在影片上，我卻只落後他們5分鐘。其實不是我騎得快，而是他們有所謂的熱身路段，裁判車帶到豐丘才正式鳴槍放行（當時時間為05:48:08），選手才開始競賽。所以前面的速度被裁判車壓住，否則他們早就不見蛋了。這也是為什麼競賽組的成績都那麼快的原因，若再加上48分08秒後和挑戰組的成績一致了。不過話又說回來，在這裡只落後5分鐘，到了山頂卻落後近48分鐘，競賽組的實力可想而知，還好我是挑戰組的。被誤認為是競賽組的領先集團，真不好意思。
雖然是爬坡賽，但一路上卻是又上又下的超大型的丘陵地型，對我而言，根本就是超級間歇，我苦！
爬呀！吧呀！
咦~~~怎有一位騎登山車的超越我，這...這....這我無法接受。看他的飛輪好像是登山車用的9速飛輪，又是平把，真的是登山車嗎？前叉沒有避震，是平把公路車。我和他互相超越，稍平緩的路段他就猛踩超過我；來到較陡的路段我又把他刷過去。來到第一個補給站，哇！不少人在拍照喲！不行，我一定要超掉他。如果被拍到他騎在我前面，恐怕這照片又將繼4月30日騎菜籃車（淑女車型）的鐵人阿伯之後，另一件眾車友茶餘飯後的笑談了。
沒有進補給站，靠著口袋內的羊羹，每15公里吃一塊，慢慢的往上騎。第一補給站大約是賽程40公里處，原先預設來到這的時間是1.5小時，但顯然估計錯誤
。對沒有騎過的路線作這麼樂觀的估計是愚蠢的，還好比低標2小時快了一些些。照這樣推算要騎進4小時應該有機會（又在作愚蠢的預估），賽前給自己的目標是：高標4小時、低標4小時半。
中途幾個魔鬼坡真的是令人咬牙切齒
，口罵都快脫口而出了。幸好前後的車友不多，可以採取蛇行的方式，慢慢蛇上去，但大腿卻感到有點痠。
鏡頭再轉到塔塔加；來囉！來囉！競賽組的第一名上來了，照片上紀錄的時間是7點54分左右。陸陸續續3、4、5......都抵達終點~塔塔加，但這時的我又身在何處呢？
距離終點應該至少還有10公里以上吧！
眾所周知的爬坡高手~林同學（KTM），但這一次卻是繼5月1日的武嶺盃之後，再度將第一名這裏給了別人。這是我第一次看到沒載墨鏡的林同學，滿帥的，只是感覺上對沒能奪下第一有點失落。
光頭裁判開始哈啦了，他還虧林同學說：林同學啊！沒關係啦！你那麼常拿第一，偶爾讓別人拿一下嘛！（
跟山上的氣溫一樣冷）
依序介紹前六名的選手，第一名的日本朋友矢部周作剛剛在和他的朋友聊天，所以比較晚出現，他比林同學快了近1分23秒。
開始頒獎、數鈔票。第一名的日本朋友說：他要把第一名的獎金5000元捐出來，為311地震受難的日本同胞略盡棉薄之力
。
競賽女子姐的第一名，黃合旬
。看不出來她那麼秀氣，卻騎得比男生還快。光頭裁判問她：混在一堆臭男生之中騎車有什麼感覺？她說只想早點騎完，早點休息。後來光頭裁判還向太陽眼鏡的廠商ZIVㄠ了兩支太陽眼鏡給她和第二名的程詩軒，男子組的沒有喔！換算成績，她大約比我快了20分鐘左右。
鏡頭再轉回到台21線；競賽組的都已經頒獎完了，我還在埋頭苦幹，揮汗往上爬。
看著路旁的里程牌和車上的碼表，對照所用的時間，騎進4小時應該沒問題了，只是想再快也快不了。
愈接近終點，愈多觀賽及補給的朋友在拍照。這一張拍得真好
，好有速度的感覺喔！其實......
感謝沿途拍照的朋友們，除了拍照，還告訴我們最後剩餘的里程數
。只是怎麼比我的碼表多1公里呢？難道我的是快樂錶嗎？
終於我抵達終點了，為什麼會站起來呢？因為終點是石板路面。騎在上頭很顛，屁屁會痛啦！
通過終點感應門時，突然聽到熟悉的聲音，「阿肥」！
是我老婆耶！可是她沒拍到我進終點，她說她沒想到我會比我給她的時間，9點到9點半還早到（冏）。另外，聽到她的聲音也代表她一路開車到塔塔加，應該沒有發生什麼大事，真是難為她了。
補拍一張終點照，老婆大人謝謝妳，妳辛苦了
。
勇腳們領獎的佈景，我只能拍張到此一遊的完賽紀念照，但還是很開心。
新中橫公路真的是很美
，只是這回專注在騎車，沒能停下來好好欣賞它的美。或許改天再來一次，在好好地欣賞它的美。今天多虧天公作美，不過山區氣象總沒有個準則，隨時說變就變，還是儘早下山吧！從塔塔加接阿里山公路往阿里山，再到嘉義，再從中埔上國3高速公路回高雄。往阿里山的路上先是接到喬老大的電話，到了石槕又接到小胖的電話，謝謝他們的關心。回程從石槕一直到觸口都是濃霧，能見度只有5~10公尺，只能沿著路上的分隔黃線慢慢開下山，還看到好幾個練車的車友在濃霧中往上騎，好危險啊！後來聽說塔塔加也下雨了，晚到的車友都淋到雨了，但他們仍繼續完賽。永不放棄的精神在他們的身上展現無遺，只是雨天騎車及回程下坡都必須更注意安全
。
這次的成績是3:44:27:598，在挑戰組的總排名是第55名，在D組的分組排名是第12名。換算成競賽男子組的成績，排名將落在第50名（怎麼比挑戰組的還好呀！
下次換報競賽組的好了！
）。
去年至今收集的Never Stop系列的爬坡賽水壺，左：此次的塔塔加、中：去年9月的武嶺、右：去年12月的陽金P字山道。應該到此就好了吧！怎知因為去年停辦塔塔加，卻多了一個苗栗鹿場，看樣子還需要再來一場。
《許多照片來自可愛的網友拍攝，謝謝你們》
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