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Fjorden Norge挪威峽灣Sogndal ---> Manheller ----> Fodnes ---> Borgund ---> Lærdalsøyri --雪之路--> Flåm

Sognefjorden松恩峽灣全長205公里,為挪威第一長,世界第二長的峽灣。松恩峽灣最深處達海平面下1308公尺,主幹平均寬度約為4.5公里。松恩峽灣內有許多分支,其中一個分支Nærøyfjorden納柔依峽灣在2005年與Geirangerfjorden蓋倫格峽灣一起被聯合國教科文組織列為世界遺產。(世界最長的峽灣是格陵蘭島上的Scoresby Sound,格陵蘭語 Kangertittivaq350公里。

今天早上拍的峽灣倒影,跟昨天比較起來真是天壤之別。查了資料,我們住宿的Kjørnes Camping是位在Sognefjorden的分支,21公里長的Sogndalsfjorden旁邊。

挪威的天氣真的是詭譎多變,今天晴說不定明天就是雨,早上雨說不定下午又是晴。昨天沒拍到什麼倒影,今天拍個夠。

今天我們將前往挪威峽灣最具人氣的觀光小鎮~ Flåm,先到距離Sogndal12公里的KaupangerKaupanger stavkyrkje木教堂是Sogn og fjordane松恩-菲尤達訥郡最大的木教堂,大約建於1190年。
stavkyrkje木教堂:基督教約於西元1000年引入挪威,屬於羅馬天主教教廷的管轄區,並開始陸續在挪威興建約1000座多木教堂。木教堂有別於當時在歐洲流行的哥德式建築,其結構名稱得自於構成中廳骨架的主要直立木柱,或稱為「staves」,木柱上覆蓋著刻面。屋頂及外部牆都採用木板瓦建成,柱子或桅杆間並不是用釘子而是互相嵌住,這項工法源自北歐維京船的結構,以確保其堅固性與彈性

散落在挪威西部峽灣的木教堂目前剩下28餘座,其中最著名的木教堂是1979年被列為世界文化遺產,位於松恩峽灣的Urnes木教堂
<馬後砲>昨天前往Nigardsbreen冰河探險的
RV55公路上有個指標,指向Urnes木教堂,不過得搭一段渡輪才能到這座建於1130年,挪威唯一入選世界遺產的木教堂,所以只好放棄前往
世界遺產的官網上的中文解釋如下:奧爾內斯教堂是木建築,坐落於松恩-菲尤拉納自然風景區內。教堂建造於12世紀至13世紀之間,是斯堪的納維亞木結構建築中的一個特殊遺跡。那裡彙集了凱爾特藝術、維京傳統以及羅馬式空間結構的各種不同的風格。

繼續走5公路到Manheller搭渡輪到對岸的Fodnes+=69Nok,人=28Nok,共97Nok。看地圖,我們搭的這段渡輪好像經過16公里長的Årdalsfjorden9公里長的Lærdalsfjorden的交界處;這兩峽灣都是Sognefjorden的分支,它的分支實在太多太廣了,詳見Sognefjorden分佈圖

上岸後,繼續走5公路接E16公路到Borgund。這是Borgund stavkyrkje木教堂,前面提到挪威的木教堂現今僅存28座,而Borgund stavkyrkje是歷經最少改變的一座,建於1180年,正為羅馬教皇將挪威特立為大主教管區的數年後;挪威古蹟協會於1877年買下了Borgund stavkyrkje

教堂頂端的鐘樓以及和維京船船頭相似的龍頭。

左上:教堂內部的祭壇,耶穌受難圖繪於1654年。右上:斜十字托座構思來自於被以斜放的十字架處死的Saint Andrew使徒。左下:教堂南門上的動物雕飾。右下:教堂入口門板上的古北歐盧恩文rune碑文。若要入內參觀的話,門票75Nok,包括停車場旁的展覽館及廁所(沒買票上廁所要1Nok)。售票的妹妹問我要什麼語言的簡介,韓文嗎?妹妹呀!某菜妳那麼水,怎會誤認我是韓人呢?好歹妳也問看看要不要日文的。我說要中文的,其實我比較想拿英文的,以免拿到簡體的。結果,是繁體版的喔!而且只有繁體版的

Borgund stavkyrkje木教堂現在已經是受保護的古蹟了,在旁邊有座新蓋的教堂供教友們使用。

Borgund要到Flåm可以直接走E16公路,穿越Lærdalstunnelen隧道到Aurland,再到Flåm,全程約只要55公里。但我們卻選擇走E16公路接5公路到Lærdalsøyri,再接Fv243公路到Aurland,再到Flåm,全程變成要84公里。為什麼要多走這30公里呢?Lærdalsøyri轉進Fv243公路馬上就會看到這道水瀑。

這一段Fv243公路叫Aulandsvangen,又稱為雪之路Snovegen(名副其實,沒騙人),是條漂亮的山路。曾經是BergenOslo之間的聯絡要道,全長48km,最高點標高1306 公尺,僅在6/110/15開放。20001127日由挪威國王哈拉德五世(Harald V)主持剪綵的Lærdalstunnelen隧道通車後,奧斯陸與卑爾根之間的交通大為改善,行車時間由以往的14個小時縮短至7個小時。Lærdalstunnelen是全世界最長的公路隧道,全長24.5公里。第二長的公路隧道是秦嶺終南山隧道,有18公里長。第二長的公路隧道是瑞士的Gotthard-Strassentunnel,全長16.9公里。台灣最長的公路隧道是雪山隧道,全長12.9公里,是世界第五長的公路隧道。

雪之路果然是雪之路,山頂仍是銀白世界,63公路都是值得一遊的挪威國家景觀道路,雖然路很窄,髮夾彎又一堆

它的另一個名子叫Aurlandsfjellet,連接LærdalsfjordenAurlandsfjorden,從LærdalsøyriAurland,全長47公里。

Fv243公路雪之路的末端是Aurland,這裡有個觀景平台叫Stegastein,可以臨空觀賞Aurlandsfjorden峽灣。AurlandsfjordenSognefjorden的分支,它的長度有兩個版本,挪威官方的旅遊網站visitnorway.comaurlandsfjord.com上頭寫的是17公里,但維基百科上的資料是29公里

Stegastein觀景平台是是一座突出於Aurlandsfjord峽灣之上650公尺,長度30公尺的步道,可惜底部沒有鏤空,不然就可以體驗一下凌空漫步的驚悚滋味類似天空步道的感覺。在這裡遇到兩票中國團,人未到聲先到,陸陸叫,吵死啦!W.T.F!!!

底下就是Aurland小鎮。

Aurlandsfjord峽灣的最末端就是Flåm,接下來二天的落腳處就在Flåm的青年旅館。

Flåm的青年旅館Check-in後就到碼頭邊逛逛,順便在COOP超市買食材。這是Flåm火車站,裡頭左邊是Flåmsbana的售票處、右邊是遊客中心,除了Flåmsbana外,其他的Tour都可在這詢問及購票,包括船票。

Flåm可說是挪威最具人氣的觀光小鎮了,有峽灣、有火車、有郵輪。但,商業氣息比Geiranger更重,物價也比其他地方高,就連連鎖超市COOP裡面物品的售價也比其他分店貴,更何況遊客搶著買的紀念品呢?

更多的東方遊客來到這裡,碼頭附近的商店此起彼落的亞洲語言,泰語、韓語、日文、中文(京片子、廣東腔),當然還有熟悉的台語。紀念品的價格也比其他地方高出約2~30%,昨天在冰河中心買的錫製維京船165Nok,在這裡要賣215Nok

下一班17:25發車的Flåmsbana,但這不是最後一班喔!夏季時間的後一班是19:45Flåm發車;20:55Mydral回來。

Flåmsbana是鐵路工程學的傑作,明天下午我們再來親身體驗

碼頭旁邊的商店前面有一顆超大的地球,我們找到台灣拚命拍照,甚至企圖將它固定不讓它轉。有一位阿斗仔伯伯看到我在拍台灣,笑了笑,講了一字「Formosa」!咦?我回問他是否來自荷蘭Nederland?我直覺只有荷蘭人才會這麼稱呼台灣,其實很多歐洲人都會如此稱呼台灣,但絕對不會稱呼我們台灣是Chinese Taipei。他回答說:No, Scotland,原來他是蘇格蘭人。我也在地球上指了一下英國北部的蘇格蘭,並對伯伯說:Country of Whisky

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