3月27日
Tromsø --->Nordkjosbotn---> Bjerkvik--->（瑞典）Björkliden
在Tromsø待了三天之後，今天我們將離開挪威，再度回到瑞典境內。又是一個跨越國界，超過300公里的移動日，同時我們的行程也走了三分之二了。
一早走E8公路回到Nordkjosbotn，然後接E6公路繼續往Narvik的方向前進。
天氣就像三明治一樣，一天晴，一天陰。少了陽光的Balsfjorden峽灣，像是幅水墨畫。
Balsfjorden峽灣。
走E6公路，路邊有個Fjellvatnet湖及薩米人的營帳。只是湖結冰了，而薩米人的營帳也只剩下骨幹，不見薩米人的蹤影。
旁邊豎立了一座Paul Kristian Holst的紀念碑，但他是？？？？？
接著我們來到Olsborg小鎮，這是Målselva河及吊橋。
繼續走E6公路（小心有測速照相機），來到Heggelia小鎮，路邊有許多超市，這裡有座Heggelia Kapell教堂。旁邊有軍營。
過了一村又一村，這是Setermoen小鎮的Bardu Kirke教堂。呈現八角形的白色木教堂建於1829年。
在E6公路旁，有個草皮屋頂的小村落，像似民俗村叫Bardu Bygdetun，屋頂上的草皮全被白雪所取代了。
在Lapphaugen這裡有一家旅館餐廳，旁邊展示兩門二次大戰時的大砲。這是所謂的Narvik 1940，也就是Battles of Narvik。
1940年德軍入侵挪威，當時挪威第6師師長，少將Carl Gustav Fleischer（如圖），聯合英、法等國。在1940年5月28日，從德軍第3山地師手中奪回Narvik。
在E6公路旁，有座結冰的湖，看到有人坐在湖上，幹嘛呢？冰釣！
他們在結冰的湖面上鑿洞，然後放下魚餌，等冰下的魚來吃魚餌，再把上勾的魚釣上來。
遠眺Gratangsfjorden峽灣。
Storvatnet湖及二戰紀念碑，整條E6公路幾乎都是當年Narvik 1940戰役的戰場。
接著我們由Troms fylke（特羅姆斯郡）進入到Nordland fylke（諾爾蘭郡），來到Herjangsfjorden峽灣底部的Bjerkvik小鎮。
Herjangsfjorden峽灣長度只有10公里，它是Ofotfjorden峽灣的分支。
Ofotfjorden峽灣，又名Narvik Fjord，位於北極圈以北200公里處，全長78公里，是挪威第12長的峽灣。
Bjerkvik小鎮這裡有加油站及速食店，銀行和超市。
這裡也是E6和E10公路的交會處，我們將在這轉接E10公路往東走，最後回到Luleå。
那往西呢？E10公路的最西邊將會抵達全世界地名最短的小鎮，Å。Å（Å i Lofoten）位在羅浮敦群島的最西端，2012年我們第一次來到挪威時，曾經到訪過這個小鎮。
黑龍船長：盡情的吃吧！那怕是貴森森的挪威漢堡。
帶著身上僅剩的385Nok，豪邁的站到點餐櫃台前（因為點餐的是年輕正妹，所以要給掰一下）。
我們點了（左）Double肉排套餐159 Nok，（右）夏威夷漢堡125 Nok，再外加一杯可樂27 Nok，總共是311 Nok。倒是咖啡可以免費喝到飽。吃下了這一餐，真的一餐抵兩餐，晚餐可以省起來了。
用餐完後，摸摸口袋，只剩74 Nok，扣掉要留給同事的1 Nok，我們還剩73 Nok。最後，我們在RIMI超市把它花光光。
E6公路會繼續往Narvik，我們則是走E10公路往瑞典的Kiruna及Luleå。
先在E10公路路邊觀景台停車，底下是長約20公里的Rombaksfjord峽灣，跨越其上的是765公尺長的Rombaksbrua橋。
E10公路。
E10公路旁的風車，在這裡設置風力發電的風車絕對正確，因為風勢真的很強勁。
終於來到了挪威和瑞典的邊境海關了，過了邊界，進入瑞典境內，我們的行程也只剩最後的三分之一了。
一般都是直走綠色通道，除非你有什麼特別的物品是要海關申報的才走右邊的紅色通道。
邊界上有顆巨石，寫著Kong Olavs veg，國王之路。
E10公路（E代表屬於歐洲的國際公路網路），由西而東，從挪威的Å一直到瑞典的Luleå，全長有850公里。在挪威的部份有397公里又稱為Kong Olavs veg，國王之路。國王指的是挪威國王奧拉夫Olavs五世（1903－1991）。
Farvel Norge！！
進入瑞典境內繼續走E10公路（也只有這一條路可走而已），不久就會來到Riksgränsen，這裡在冬季是個滑雪勝地，無垠雪景配上紅色屋子，完完全全是北國的景象。
然後來到Vassijaure火車站。
在瑞典最北的Norrbottens län北博滕省，有一條全世界緯度最北的鐵路，名為鐵礦鐵路Malmbanan（Iron Ore Line）。
從瑞典濱臨波的尼亞灣的Luleå，一路向西穿越斯堪地那維亞山脈，到達挪威Ofotfjorden峽灣底部的不凍港Narvik。全長473公里的鐵礦鐵路是世界最北的鐵路，也是北歐最美的鐵路之一，得以媲美挪威的Flåmsbana，或是瑞士的Bernina Express。
除了主線之外，尚包括Kiruna到Svappavaara，以及Gällivare至Koskullskulle，這兩條支線。其中，緯度最高最北的車站就是Vassijaure火車站。
這有個紀念碑，1940年5月20日德軍入侵挪威和丹麥之後，一架德國飛機飛越挪威和瑞典邊境，瑞典防空士兵在Vassijaure火車站這裡的火車上開火還擊。
年輕剛入伍的Sven Sjöberg剛好在這車站檢索郵件，但卻被德國的空軍擊中。年僅22歲的他，成了瑞典在二戰期間唯一失去生命的阿兵哥。
從瑞典Kiruna來的方向。
往挪威不凍港Narvik的方向。
二戰期間，德國利用了這一條鐵礦鐵路Malmbanan運送了大量的鐵礦到Narvik或是Luleå，再用船運運回德國。大量的鐵礦當然是用來製造坦克大砲等軍事武器的。
今明兩天，我們將住在Björkliden這裡的Hotell Fjället。只是Check-in時，給我的訂房單子上，國別怎麼會是支那呢？WTF！！！
從房間拍出去的景，看到瑞典第6大的Torneträsk湖和U型山谷Lapporten。
晚上飯店大廳剛好在播歐冠杯足球賽，瑞典對上不知那一隊的比賽。
所以我們的晚餐就是在大廳和大家一起看比賽，吃著零食和飯店櫃台買的肉桂卷而已。實在是因為下午的那一頓漢堡餐，讓我們飽到晚上。
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