09月05日
Bellinzona ---> Gandria ---> Tirano
今天要離開住了3天的貝林佐納，穿越邊界進入義大利的境內，這幾天在瑞士和義大利之間來來去去，已經不記得穿越過邊界幾次了。
昨天車車的油錶燈亮起
，今天該幫它加加油了。可是瑞士的油價好貴喔!以柴油來說普遍在1.78~1.80 CHF/L左右，大約65元台幣。
而過了邊境到了義大利境內則是1.5€/L左右，大約60元台幣。兩邊價差近8%，而我們當初以歐元換瑞朗的匯率大約是1.1，也就是說在瑞士要加到1.65 CHF/L的油才不會比義大利貴。但就是沒有這個價位的加油站，只好一路撐到義大利境內。
我們依昨天到Menaggio的路線行駛，在瑞義邊界的Gandria小鎮稍作停留。
這是小鎮外的停車場，就在聯外道路旁。這條連接瑞士Lugano到義大利Menaggio之間山路，一邊是山一邊是盧加諾湖。隨著地形起伏，時而蜿蜒時而筆直，讓人眼睛盯著前方的路況，絲毫不敢鬆懈；這條道路也是伯連納巴士的行進路線，而我們今晚的落腳處就是在伯連納巴士的起點，也是伯連納火車的終點~Tirano。
相隔一天，天氣變化截然不同，昨天是陰雨綿綿，今天則是陽光普照，藍天白雲的好天氣。
Gandria（剛德里亞）雖然是一座位在盧加諾湖北邊沒落的小漁村，但卻也是一座的美麗的湖畔村莊。有點像是「建在岩壁上靠湖的九份」，或者說少了點商業氣息的「盧加諾湖畔的哈修達特Hallstatt」。
坡道、石階、小徑、成排的房子和盧加諾湖構成的景色，就像圖畫一樣。
圓形拱廊也是Gandria的特色之一。
Gandria的小教堂La chiesa di San Vigilio，建於1463年。
著名的「橄欖樹步道Sentiero dell’Olivo」是從盧加諾延伸到Gandria，話說1709年那年不尋常的嚴冬把當地的橄欖樹幾乎都凍死了，因為橄欖樹可以榨橄欖油，算是經濟作物。爾後的幾年他們又在盧加諾湖畔重新植栽了許許多多的橄欖樹，卻也因此而成了另一種景觀Sentiero dell’olivo。這算是沿著盧加諾湖畔的景觀健行路線，還真是的有人就這樣從盧加諾走到Gandria。
Gandria是一座的美麗的湖畔村莊，走到湖岸邊湖光山色垂手可得。
Lago di Lugano（盧加諾湖）位在義大利和瑞士交界，是冰河時期形成的冰河湖，面積有48.7 km²，最大深度288公尺，東邊是科摩湖，西邊則是馬焦雷湖。往西也就是往盧加諾的方向可以看到海拔912公尺的Monte San Salvatore。
盧加諾湖的63%屬於瑞士，37%屬於義大利。
盧加諾湖也有遊船可搭，可以從盧加諾搭到Gandria，或是其他湖畔小鎮。
有些住家有自己的小船，現撈海產一定青啦~~
短暫停留後，我們繼續往Tirano前進，中途還會經過科摩湖，繞著科摩湖往北走。
油錶指針愈來愈接近紅格底下了，儀錶板上也出現油位過低的警告訊息，真的不能再拖了，不然就要共鼎了。過了邊境看到一家加油站，沒人？那怎麼加油呢？
連英國來的遊客也不知道怎麼加油，只好找尋下一個加油站
。繼續開到昨天搭船遊科摩湖的Menaggio，碼頭外有一家加油站而且柴油只要1.45€，但還是沒人。後方跟進一輛法國車牌的車要加油，想請他們幫忙加油，然後我再給他們現金，因為今天又不是星期天，我猜這可能是座自助加油站，可能要用信用卡、金融卡、或是他們的什麼加油卡之類的吧！
結果法國人看了看加油機也說他沒辦法，不知道怎麼加油，然後就開走了。這下可好了，該怎麼辦呢？
用Tomtom導航找最近的加油站大約14公里，油應該還夠，應該不會顧路吧！
終於來到了連鎖的Shell加油站，柴油1.502€/L，管它油價是多少一定要加。雖然有工作人員，但這也是一家自助加油站。剛好有一輛車子進來加油，只見駕駛直接將現金放進加油機旁的機器內，按了按按鍵就開始加油了
。等他加完油，他還教我怎麼操作，真是遇到救星。原來這所謂的自助加油站是收卡也收現金的，將定額現金10€、20€、50€，放進紙鈔插入口，再按下加油機的編號，就可以開始加油了
，但要先注意車子是汽油還是柴油，可別加錯了。
加完油，心中的大石也放下了。我們沿著SS38公路走，SS38公路和阿達河fiume Adda幾乎是平行的，Bernina Express Bus伯連納巴士的路線剛好和我們走的路線是反方向，我們一路從Bellinzona經Lugano到Tirano，伯連納巴士則是走SS38公路由Tirano到Lugano。到了Tirano，找到民宿check-in後，就外出逛逛這個小鎮。先來到Piazza della Basilica廣場，這裡是Tirano最主要的旅遊景點，廣場上有一座建於1505年的天主教堂，Madonna di Tirano。
2011-05-25，環義大賽（Giro d'Italia）第17站的終點就是Tirano小鎮
，最後的3公里是沿著Adda河岸過橋，經過我們住宿的民宿，再到Piazza della Basilica，最終抵達Piazza Marinoni。瑞士著名的景觀火車Bernina Express伯連納火車也會經過Piazza della Basilica廣場，再開往火車站。
我們在教堂旁邊買了張明信片，問老闆幾點會有火車經過這裡呢？老闆看了一下手錶說就是現在。此刻真的剛好有班火車經過耶！
17 :27最後一班Bernina Express伯連納火車進站。但其實除了所謂的Bernina Express伯連納火車之外，還會一般的火車行駛往來瑞士的St. Moritz到義大利的Tirano之間。而且火車本身及車箱也都是紅色，實在分不出那一班火車才是真正的Bernina Express伯連納火車
，或許查一查Bernina Express官網上的時刻表就可以知曉。
噹噹聲響起時，廣場上的車輛全都停下來等火車過去，而且鐵軌就鋪在道路上，所以汽車也會開在鐵軌上喲！
這裡是Piazza Marinoni廣場，也是在2011-05-25，環義大賽（Giro d'Italia）第17站的終點。連接Piazza della Basilica廣場到Piazza Marinoni廣場之間的這1公里，就是Tirano主要的商店街。
Tirano有兩個比鄰火車站，一個是外觀是黃色的義大利國鐵的火車站，鐵軌的軌距是採用國際標準軌，也就是1435mm的軌距。
義大利國鐵的火車站旁邊則是著名的Bernina Express伯連納火車的車站，伯連納火車的鐵軌軌距是1000mm，也就是1公尺寬的窄軌鐵路。
2008年聯合國教科文組織UNESCO將Bernina Express伯連納火車列入世界文化遺產，這是全球第3條列入世界遺產的鐵道；也是瑞士眾多景觀列車中唯一名列世界文化遺產的。
好簡單陽春的晚餐
，披薩是在Piazza Marinoni廣場旁邊的披薩專賣店Pizza Express買的，不錯吃而且價格便宜，方形披薩+披薩餃+可樂=7.8€。披薩種類很多，現作現烤現賣，省錢又吃得飽。
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